刷新历史的冬奥佳绩，离不开运动员突破自我，将身体潜能发挥到极致，也离不开高科技加持的比赛装备助力。
▲图/2月18日，中国队选手谷爱凌在冬奥会比赛中（图片来源：新华社）
白雪之上，一抹“中国红”如一只精灵，从U型场地的一侧滑向另一侧的上空。做最后几个动作时，精灵谷爱凌在场地的上空“翩翩起舞”以示庆祝。
拿到了自由式滑雪女子U型场地技巧项目的金牌，她最终以2金1银的战绩为自己的北京冬奥会划上了一个圆满的句号。在大家热烈讨论着“天才少女”专注、强大时，谷爱凌身穿的红色“龙纹战袍”也引起了关注。
北京冬奥会上，中国代表团共获得15枚奖牌：9金4银2铜。这是中国自参加冬奥以来取得的最好成绩，并首次登上金牌榜前三。
刷新历史的冬奥佳绩，离不开运动员突破自我，将身体潜能发挥到极致，也离不开高科技加持的比赛装备助力。作为国产运动品牌巨头，安踏此次共为12支中国参赛队打造比赛装备，是为最多中国国家队打造比赛装备的运动品牌。包括谷爱凌在内，中国代表团获得的奖牌，每一枚都有安踏奥运装备的助力。
“顶流”的背后，是顶尖实力的支撑。
冰上追风：“金牌之师”的秘密武器
▲图/2月7日，中国队选手任子威在冬奥会短道速滑男子1000米项目中夺冠（图片来源：新华社）
2月7日，国家速滑馆“冰丝带”。
仿佛一头猎豹，中国短道速滑运动员任子威奋力滑向终点。继拿到短道速滑混合团体接力赛冠军后，他以1分26秒768的成绩摘得短道速滑男子1000米项目金牌，他的队友李文龙获得银牌。
短道速滑是中国冰雪运动实力最强的队伍，被称为“金牌之师”。光芒闪耀的不仅是中国速滑运动员的成绩，还有安踏为运动员打造的黑科技“战袍”。0.01秒就有可能改变短道速滑的比赛结果，因此，这项“失之毫厘”，就会“差之千里”的运动项目，要求装备对运动员动作的影响降至最低。
“好的装备更能有效减少风阻，减少运动员发力瞬间的速度损耗，使爆发力最大程度转化为冲刺动能。”杨媚清是安踏本届冬奥会中国短道速滑服和速度滑冰服的设计师。据她介绍，这两类速滑服采用了先进的空气湍流控制减阻和边界滑移减阻技术，服装表面加入了异形结构，能将空气迅速导流，相比普通滑冰服，减阻力提升5%-10%。
正因此，这套跟空气阻力战斗、可以帮队员们在风驰电掣的比赛中取胜的装备堪称“冰上鲨鱼皮”。
此外，这些速滑服还根据任子威等运动员每个人的人体肌肉线条，配合几十次的风洞测试结果，确定服装的最佳分割线条，确保分割线位置不影响运动员发力，以追求运动员瞬间爆发力的0损耗。
“我们的实验室数据验证，这些运动装备能帮助运动员将成绩提高0.1秒。”杨媚清说。这个数字也意味着，运动服很有可能成为提升运动员成绩的“秘密武器”。
与速度滑冰相比，短道速滑选手之间在比赛过程中有更多的碰撞。疾驰的速度、锋利的冰刀……使得短道速滑服的安全性要求比速度滑冰更高。
2月11日晚，短道速滑男子5000米接力半决赛上出现了惊心动魄一幕——处于领先地位的李文龙与加拿大选手发生“踢刀”意外，李文龙瞬间失去平衡，摔出赛道，撞在了护栏上。
场外，无数观众为摔伤的李文龙“揪心”。但在赛后的采访中，李文龙表示自己并无大碍：“我们的比赛服是全身防切割的，在长期的练习过程中也学会了保护自己的摔倒姿势。”
最早的短道速滑比赛服，是通过两层材料实现局部防切割。据杨媚清介绍，由安踏自主设计的短道速滑服，突破传统局部防护，采用360度全身防切割技术，所用的材料强度是钢丝的15倍，单层即可大幅度提高速滑服的安全性。同时，服装的大腿、肩部跟肘部还设计了硅胶防滑颗粒，能防止运动员在摔倒时迅速滑出赛道发生撞伤。
这款比赛服非常轻便、透气，在2017年获“ISPO全球设计大奖”，并在平昌2018年冬奥会上，助力武大靖打破世界纪录、首夺奥运金牌。
不管是短道速滑服还是速度滑冰服，“量体裁衣”式的定制，体现出安踏对于细节的极致追求。首先在选材阶段，上百种材料要经过风洞测试的严格筛选。进入成衣阶段后，研发团队不仅要认真研究运动员拉伸、蹬冰的运动动作，还要每隔2个月对身体数据进行重新收集，再通过假模和真人在风洞中的具体运动表现，才能拟合出最“完美”的一套比赛服。
▲图/中国队员高亭宇在冬奥会速度滑冰男子500米决赛中夺冠（图片来源：新华社）
在2月12日的速度滑冰男子500米决赛中，中国运动员高亭宇穿着安踏为他设计的运动装备，以现场最快的起跑速度冲向终点摘得该项目金牌，并刷新奥运会纪录。这也是中国男子速度滑冰的首枚奥运会金牌。
在冰上“追风”，其实也是一场各国运动科技实力的隐形较量。作为“金牌之师”的助力大师，安踏已经在“更快一点”上走在国际前沿。
破风前行：超越外资的行业颠覆者
“身体包着铁，像火箭一样发射出去。”
一名中国钢架雪车队队员这样向媒体描述钢架雪车这一项目。2月11日晚，中国钢架雪车队员闫文港在本届冬奥会中获得一枚宝贵的铜牌，刷新了中国队在钢架雪车项目上的最好成绩。这一小众又极度惊险刺激的项目也被更多国人了解。
▲图/中国选手闫文港在冬奥会钢架雪车项目中摘得铜牌（图片来源：新华社）
推车启动，飞越上车，赛道滑行……在钢架雪车比赛中，运动员依靠推车起跑惯性、场地落差变化实现加速，通过肩膀和膝盖来控制方向。出发时前三十米左右的助跑成为制胜关键，因此，一双优秀的钢架雪车鞋则成为运动员们制胜关键的重要助力。
七年前，北京取得第24届冬奥会举办权时，在冬奥会设置的七个大项中，中国在雪车（包含钢架雪车）这项竞技运动的发展上，几乎一片空白。当年10月，中国钢架雪车队才正式成立。
此前，中国的运动品牌都没有参与到这一“新项目”运动装备的打造。运动员们使用的都是外资品牌的钢架雪车鞋。市场上钢架雪车鞋的相关技术都垄断在这些品牌手中。
直到赛前几个月，作为中国奥组委合作伙伴的安踏，接到国家体育总局冬奥中心的任务，希望安踏能够研发出一款满足世界顶级赛场竞技水平的钢架雪车鞋。
这是一项极具挑战的任务。郑永先是安踏的设计高级总监，也是中国版钢架雪车鞋的设计师。“我们前期在做了很多调研之后发现，钢架雪车这项运动对产品的要求非常高，比赛鞋需要满足两大要点，第一是在起跑阶段有极高的推进性，第二是需要符合空气动力学，能够导流减阻。”
经过紧锣密鼓的讨论研究，郑永先团队为提高推进性，采用了一些颠覆行业惯例的方法：首次在钢架雪车鞋底运用异形曲面碳板科技材料，结合氮气超临界发泡技术，以及此前仅应用于航空领域的3D打印钛合金设计的交错排布型鞋钉，以提高鞋子的推进、抓地以及回弹效果。
▲图/安踏钢架雪车鞋采用了应用于航空领域的3D打印钛合金技术制作交错排布型鞋钉
他永远记得，第一次将研发的比赛鞋给钢架雪车运动员实测的结果：起跑助推效果相较原行业领先水平的外资钢架雪车鞋有显著提升，最高提升0.054秒，平均提高0.023秒！
而在钢架雪车决赛当天，中国运动员殷正就是穿着安踏研发的这款鞋，创造了起跑4.6秒的赛道纪录。
这是完全属于中国人的速度与突破。
在导流减阻方面，郑永先和团队曾陷入误区。“我们原本以为，非常尖锐的造型会更容易破风，但计算机的模拟结果告诉我们，在迎风面需要一定的弧度，才能更有效地减少风阻。只有达到突破超音速时，才需要非常尖的造型。”
当运动员俯卧在钢架雪车上时，运动员的鞋子仿佛变成一个“尾翼”。“尾翼的设计如果不符合空气动力学，它会造成负压，会形成反向的牵扯。”郑永先说，团队在鞋身上增加了行业独创的导流板和翼型降阻设计，使整体鞋身降低风阻10%，仿生流体力学设计的导流线则能降低壁面摩擦力53.5%。据郑永先介绍，这一点也属行业首创，目前其他品牌设计的钢架雪车鞋并未在空气动力学上做布局。
除了比赛鞋本身的技术要求高之外，郑永先和团队在设计这款鞋时面临的另一个大难题是时间短。
即使是一般大众使用的运动鞋，研发周期也在18个月左右。但留给郑永先他们的时间只有4个月。
如果按照常规的研发模式，先设计出2D样稿，再3D建模，然后制作模型，修改模型，开模具、出样品，再请运动员经过2到3轮的测试、反馈、修改……在短暂的时间内研发出我国的钢架雪车比赛用鞋根本不可能！
于是，为了缩短研发周期，郑永先团队采用了航天领域经常用的智能模拟仿真技术，即在虚拟环境中，先模拟出比赛鞋的产品形态，和根据运动员的运动轨迹模拟出的运动状态相匹配，进一步模拟出鞋子在运动状态下的推进性、能量反馈和空气动力学。根据模拟数据，研发团队能够直接在3D阶段对产品进行优化。
得益于先进技术的使用，和安踏团队4个月呕心沥血的设计，这款应用于国际顶级赛场竞技的中国钢架雪车鞋顺利诞生。
几场比赛过后，一些外国教练找到郑永先的同事，希望能购买这款钢架雪车鞋。这让郑永先感到骄傲。“中国的研发设计有能力站在世界顶尖的舞台上和所有的产品去竞争。”
踏雪腾飞：穿“龙袍”的飞天少年
全身380片裁片，配备570道完整工序。
这是谷爱凌在雪场上腾飞时，身上穿的那件安踏打造的“龙纹战袍”的设计。工艺极致到领口的细节。
▲图/谷爱凌滑雪服的裁片达380片
滑雪项目在户外开展，自由式滑雪更看重技巧，要求运动员完成各种高难度的空中动作。因此，安踏为谷爱凌打造的比赛服，突出“自在”“自由”的特点。“自在”指的是，应用PROTECTION防护科技，选用GORE-TEX面料，具有防水、透气和防风功能，突破一般防水滑雪服不透气的缺点，为户外活动提供高性能体验。
“自由”指的是，比赛服根据运动员的动作习惯量身定制，保证服装与运动员身体的高度契合，同时采用硅胶印花工艺，根据人体肌肉线条确认服装的分割线位置，让运动员自由运动和发挥。据安踏介绍，一件比赛服在设计阶段，至少经过5次版型调整。
熟悉“单板滑雪天才”苏翊鸣的观众会发现，赛场上苏翊鸣喜欢把比赛的小马甲穿成单肩的样子，显示出00后少年“追求自由”的不羁与灵动感。
他的这件滑雪服同样由安踏设计，使用了WINDPROOFBREATHABLE防风透湿科技，外层有持久防泼水处理，能有效减少面料在潮湿环境中的湿冷感，使体表湿气及时排出，有助于保持衣服内干爽舒适；更运用了新雪丽的超细纤维保温材料，纤维的细度只有头发的1/30，在同样的空间里，可以充塞更多纤维，反射更多人体辐射热，而且纤维间存留的空气更多，因此，虽然很薄却很保暖。
蓄势待发：开创民族运动品牌新主场
仅仅在十五年前，安踏，乃至其他民族品牌，还无法成为奥运健儿背后的助力者。
2008年，安踏集团董事局主席丁世忠在鸟巢，看到国产运动品牌集体缺席北京奥运会，心里充满遗憾。
当时，中国尚无能够与国际运动品牌相匹敌的民族品牌，中国代表队一直穿着外资品牌的服装上场比赛甚至领奖。
“何时能让中国运动员穿上中国品牌的运动服，走向领奖台？”丁世忠把它作为自己的梦想与使命。于是，2009年，即使当时规模还不大，安踏依然以巨大的决心，参与中国奥委会官方合作伙伴的竞标并成功。
安踏自觉站在了民族品牌的高度，将奥运IP与安踏紧紧绑定。与奥运会长期合作，是安踏清晰的商业策略，更是深深的民族情怀使然。
此后，安踏与中国奥运代表团一起见证了三届夏奥会和四届冬奥会。每当国歌奏响，中国运动员站上冠军领奖台，聚光灯都会打在安踏为中国体育代表团打造的冠军龙服上。
本届冬奥会，安踏继东京奥运会后，再次邀请著名视觉艺术家叶锦添先生担任龙服设计者。
圆立领加盘扣的设计，有着鲜明的中国元素。清晰的红色线条相汇于中轴线，寓意五洲四海的伙伴，相会于中国，彰显东道主胸怀天下的包容。而红线形成了一个向上攀升的“中”字的感觉，让人感觉到鼓舞和希望。
▲图/安踏邀请著名视觉艺术家叶锦添先生为中国奥运健儿设计冠军龙服
除了艺术与设计的美感，龙服里同样也包含着防水透湿、炽热-热返等多种科技元素。
科技研发是运动品牌保证产品质量的核心，也是运动品牌产生持久生命力的关键。近10年，安踏累计投入研发费用30亿，并成立了行业首家国家级企业技术中心——安踏运动科学实验室，进行专业运动装备的材料测试与核心运动科技的研发，实现产品材料与设计上的功能优化。安踏还在中、美、日、韩、意等地建立全球五大设计研发中心，拥有来自18个国家和地区、超200名国际设计研发专家，与清华大学、中国标准化研究院等高校、科研机构合作。
安踏已经蓄势待发。
正如在获得速度滑冰男子500米金牌后，高亭宇接受媒体采访时说：“这枚金牌只是个开始。”
在世界运动品牌顶尖舞台上，中国运动品牌的主场才刚刚开始。
